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第１８回機械器具設置工事雑学講座

投稿日 2025年8月25日

皆さんこんにちは！

株式会社優縁工業、更新担当の中西です。

 

さて今回は

～比較～

ガスタービン、蒸気タービン、ボイラ、脱硝・脱硫、CCUS設備——扱う機器は似ていても、据付（機械器具設置）の前提条件は地域ごとに大きく異なります。違いを押さえるほど、工期・コスト・安全・品質は安定します。本稿は実務者向けに、主要地域の“設置の常識”を比較し、日本の強みと課題を整理します。

1. 地域別スナップショット（エネルギー事情 × 据付のクセ）

北米（米国・カナダ）

  • 燃料と運用：ガス複合（CCGT）中心。系統に再エネを大量受け入れ、起動停止の柔軟性が重視。

  • 据付のポイント：EPCが安全文化（OSHA準拠）とドキュメント管理に厳格。LTSA（長期保守契約）前提の据付品質証跡（ITP、MDR）が重視される。

  • 契約文化：クレーム・チェンジオーダーが制度化。契約条項の読み込みが成否を分ける。

欧州（EU・英国）

  • 燃料と運用：ガス・一部残存石炭＋系統安定化サービス（一次・二次調整力）が収益源の一部。CCUS・水素対応の改修案件が増加。

  • 据付のポイント：CE/PED、ATEX、EN規格の適合が必須。ローカル労働協約と環境規制（騒音・粉じん・生態系配慮）に時間を要する。

  • 工法：モジュール化・プレアセンブリで現地工期を短縮。デジタルツイン活用が一般化。

中東

  • 燃料と運用：ガス主体＋海水淡水化の熱併給（Cogeneration）が多い。

  • 据付のポイント：高温・砂塵環境でのフィルタリング・防食仕様が設置時から重要。巨大クレーン・SPMTの重機手配は早期予約が必須。

  • 契約：FIDIC系契約。Performance Guaranteeの条件が厳しく、試運転の測定・計測手順を早期確定。

東アジア（日本・韓国・中国沿岸部）

  • 燃料と運用：日本・韓国はLNGガス複合と高効率石炭、中国は地域差が大。地震動対応を前提とした基礎・架台設計が特徴。

  • 据付のポイント：品質の作り込み（寸法・振動・熱伸び管理）に強み。現場5S、安全衛生の標準化が行き届く。

  • トレンド：アンモニア混焼の試行、既設の改修・リパワリングが活発。

南アジア・ASEAN

  • 燃料と運用：石炭・ガスが混在。モンスーンや高湿度、港湾制約で物流が不安定。

  • 据付のポイント：現地調達（ローカルコンテンツ）と人材育成がカギ。点群スキャンや治具簡素化で合番ミス削減を図る。

  • 契約：公共発注で最安落札傾向。品質確保のためITPの“必須点検”を最小限にしない工夫が必要。

アフリカ

  • 燃料と運用：ガス＋内燃力（HFO・ディーゼル）も多い。系統が脆弱でブラックスタート設備の据付・試験に比重。

  • 据付のポイント：港・道路インフラ制約が大きく、重機・治具を含むフル装備持ち込みの計画性が勝負。

  • 人材：現地採用・訓練の投資が“後のO&M品質”に直結。

2. コード・規格・承認の違い（据付前に決めるべき“ものさし”）

  • 機械・圧力機器：ASME / API（北米）、EN・PED（EU）、JIS・高圧ガス法（日本）など。

  • 電気・防爆：IECEx / ATEX、NFPAで設計・施工が分かれる。

  • 建屋・耐震：ASCE 7（米）、Eurocode 8（EU）、日本の建基法＋告示。据付架台は熱伸び・地震応答を同時満足させる。

  • 溶接・NDE：ASME IX／AWS、EN ISO 9606。UT/RT/PAUT等の適用基準と合否基準が地域で異なる。

  • 環境・許認可：EIA（環境影響評価）の要件と審査期間が国ごとに大きく違う。

実務Tips：キックオフで**適用規格一覧（Register）**を確定 → ITP（検査計画）・サブミットリスト・図書体系（MDR）にひも付ける。

3. 調達・物流・モジュール化：国境を越える“段取り力”

  • 重機・海上輸送：ヘビ―リフト船・SPMT・超重量クレーンは世界で取り合い。早期ブッキングと代替案（分割・モジュール化）が命綱。

  • モジュール化：欧州・北米はプレアセンブリが進む。高温多湿の地域では屋内工場での事前組立が品質・安全に有利。

  • 税関・通関：インコタームズ、通関書類、原産地規則の遅れが工期直撃。据付順序に合わせたパッキングリスト粒度が効く。

4. デジタルと現場：適用レベルの地域差

  • 3D（BIM/CIM）・点群：欧州・日本は干渉チェックが定着。南アジア・アフリカでは“必要箇所に限定”の導入が現実的。

  • 予兆保全（IoT）：北米・欧州で状態基準保全（CBM）がO&M契約に組み込まれやすい。

  • AR/ドローン：高所点検・進捗共有に有効だが、飛行・電波規制は国別確認が必須。

5. 人材・安全文化：資格と“現場の共通語”

  • 安全法令：OSHA（北米）、EU指令、日本の安衛法。ロックアウト・タグアウト（LOTO）、高所・酸欠・熱中症対策の“当たり前”レベルが違う。

  • 資格制度：クレーン、玉掛け、足場、溶接、非破壊検査の認証元が地域で異なる。クロスアサインには相互承認や再訓練が必要。

  • 多国籍現場の言語：JSA（作業安全手順）・PTW（作業許可）・図面番号の表記統一でヒューマンエラーを削減。

6. 収益モデルと運転思想：設置要件への波及

  • 容量市場・調整力市場の有無で、据付段階から起動性能・最低負荷・ライドスルー性能への要求が変わる。

  • コージェネ（熱併給）は配管・バイパス系の熱膨張吸収が設置の難所。

  • CCUS・混焼改修は既設基礎・架台流用の可否がコストを左右。

7. 日本の強みとボトルネック（世界から見た相対位置）

強み

  • 精緻な据付精度・振動管理・品質記録、地震国の配管柔構造設計、現場の5S・安全衛生。

  • 製造〜据付〜試運転まで一気通貫の段取り力と“手戻りの少なさ”。

ボトルネック

  • 海外EPCのクレーム／チェンジ運用への慣れ。英語での契約・技術交渉の体力。

  • 巨大化する重機・輸送枠の早期確保、多拠点同時施工でのシニア人材不足。

  • コスト競争力よりも“高品質・高信頼”で勝負する案件選別の目利き。

8. 比較マトリクス（要約）

観点 北米 欧州 中東 東アジア 南アジア/ASEAN アフリカ
主流設備 CCGT CCGT＋改修 CCGT＋Cogeneration CCGT/高効率石炭 混在 ガス＋内燃力
規格/法令 ASME/NFPA/OSHA EN/PED/ATEX FIDIC＋現地規制 JIS＋安衛＋耐震 独自＋国際混在 独自＋国際混在
工法 モジュール＋LTSA モジュール＋環境厳格 重機大・高温砂塵 高精度・耐震 現地化・訓練重視 物流主導・装備持込
リスク クレーム管理 許認可・環境 物流・温度 調整力要件 雨季・通関 インフラ制約

9. 日本企業への実務アクション（チェックリスト）

  1. 規格の早期確定：適用コード・検査レベル・ドローン/電波規制をキックオフ1ヶ月以内にRegister化。

  2. 物流の二段構え：重機・船枠は本命＋代替ルートを同時確保。SPMT/ジャッキアップの現地サプライヤ評価を前倒し。

  3. モジュール戦略：現地の気候・港湾制約に合わせ、**“どこまで工場でやるか”**の境界を設計初期で固定。

  4. 人材の二階建て：コア据付班（国際規格・英契知見）＋ローカル育成班（OJT教材・多言語JSA）。

  5. 契約運用：チェンジ管理・遅延損害・性能保証のトリガー条件をプロジェクト帳票に埋め込み。

  6. デジタル最適化：点群→干渉→治具→ITP→MDRのデータ連携を一本道に。

  7. 安全・環境：LOTO、許容温度・粉じん、騒音・振動、廃材処理の国別差を標準様式で可視化。

違いを“壁”ではなく“設計条件”に

世界は多様です。だからこそ、地域差を前提に据えた設置設計が競争力になります。

  • 規格・契約・物流・人材・デジタルを先に決める、

  • 現場での再現性を上げる、

  • そして“日本発の丁寧な据付”をモジュールとデータで輸出する。

移行期の電力インフラは、設置業の技術と言語化された手順があってこそ立ち上がります。世界の“当たり前”を自分たちの言葉で定義し直し、次のプロジェクトで即、使いましょう。

 

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